Das Verständnis der Morphologie eines städtischen Systems ist ein wichtiger Schritt zur Enthüllung der dynamischen Prozesse seines Wachstums und seiner Entwicklung, die durch eine Untersuchung seines Verkehrssystems erreicht werden können. Zweifellos ist der Verkehr die Grundlage jedes städtischen Systems, und er ist ein entscheidender Bestandteil, der vielfältige soziale und wirtschaftliche Funktionen innerhalb einer Stadt ermöglicht. In diesem Beitrag untersuchten wir das räumliche Muster von 53 Städten in den USA, indem wir die Verteilung der öffentlichen Verkehrspunkte analysierten, mit einer Methode, die auf Perkolationsclustern basiert, die in der statistischen Physik bekannt sind. Unsere Analyse ergab, dass unterschiedliche räumliche Verteilungen von Punkten in der Regel in vier Gruppen mit unterschiedlichen Merkmalen klassifiziert werden können: gruppiert, verteilt oder regelmäßig verteilt. Bei der Sichtprüfung stellten wir fest, dass Städte mit regelmäßig verteilten Mustern keine sichtbare Mitte haben. Dies steht im Gegensatz zu den beiden anderen Typen, bei denen monozentrische (oder Sternknotenstruktur) deutlich beobachtet werden können. Insbesondere liefern unsere Ergebnisse quantitative Beweise für die Existenz zweier unterschiedlicher Formen des städtischen Systems: gut geplant und organisch angebaut. Darüber hinaus hatten wir auch die räumliche Verteilung einer anderen wichtigen städtischen Einheit untersucht – die Annehmlichkeiten – und festgestellt, dass sie universelle Eigenschaften besaß, unabhängig vom räumlichen Mustertyp der Stadt. Dieses Ergebnis hat eine wichtige Folgewirkung: Die städtische Dynamik kann nicht auf lokaler Ebene kontrolliert werden, obwohl die Regulierung auf dem Umfang des gesamten städtischen Systems erfolgt ist. Darüber hinaus werden interessante Beziehungen zwischen der Verteilung der Annehmlichkeiten innerhalb der Stadt und ihrem räumlichen Muster in dem Papier detailliert beschrieben. Die Charakterisierung räumlicher Muster von Verkehrspunkten liefert quantitative Beweise für zwei verschiedene Arten von städtischen Systemen: gut geplant und organisch angebaut. Wang, F., Cheng, L. & Lam, K.M.

POD Charakterisierung extremer Wake-Muster turbulenter Windfelder an rechteckigen Gebäuden vorbei. Environ Fluid Mech 19, 879–909 (2019). doi.org/10.1007/s10652-019-09683-z Yen SC, Yang CW (2011) Strömungsmuster und Wirbelabwurfverhalten hinter einem quadratischen Zylinder. J Wind Eng Ind Aerodyn 99(8):868–878 Das RiboPrinter® System verwendet eine patentierte Technologie, um bakterielle Proben zu verarbeiten und Daten aus den Genfragmenten zu extrahieren, die ihre ribosomale RNA kodieren. Diese Daten werden verwendet, um RiboPrint™ Muster zu erzeugen, bei denen es sich um genetische Fingerabdrücke einzelner Proben handelt. Das System vergleicht diese Muster dann mit anderen in der Datenbank, um (Gruppen-)Proben auf Unterartenebene zu charakterisieren. Die Muster können auch verwendet werden, um Gattung und Arten zu identifizieren. Die turbulenten Windfelder um drei verschiedene rechteckige Gebäudemodelle in zwei Arten simulierter atmosphärischer Grenzschicht werden mittels Partikelbild-Velocimetrie gemessen. Die richtige orthogonale Zersetzung (POD) wird dann angewendet, um die kohärenten Strukturen großer Energie schwankender Geschwindigkeiten zu erkennen und zu extrahieren. Die extremen Strömungsmuster der ersten beiden POD-Modi werden anhand des Auftretens von Pod-Spitzenkoeffizienten identifiziert. Die Art und Weise, wie diese extremen Muster die momentanen Strömungsfelder beeinflussen, wird diskutiert. Die Ergebnisse zeigen, dass diese extremen Muster auf völlig unterschiedliche Weise zum sofortigen Aufbauwake-Flow beitragen können, aber ähnliche Einflussmuster können wie beschrieben aus den Wake-Flow-Daten verschiedener rechteckiger Gebäudemodelle zusammengefasst werden.

Im weiteren Sinne stärkt ein extremes Wake-Muster das zeitgemittelte mittlere Strömungsfeld der Wache, wie z. B. eine umlaufende Blase hinter dem Gebäude auf den vertikalen Ebenen und zwei symmetrische Gegendrehwirbel auf den horizontalen Ebenen.