(1) Farbringzahnzähne mit einer Markierungsverbindung sowohl auf der Antriebs- als auch auf der Küstenseite. Der EE des Zahnrades ist der Teil der Zahnoberfläche am Ende in Richtung Mitte. Der HEEL des Zahnrades ist der Teil der Zahnoberfläche am äußeren Ende. Das TOP LAND eines Zahnrades ist die Oberfläche der Oberseite des Zahnes. Jeder Zahnrad hat ein charakteristisches Muster. Die Abbildungen zeigen nur typische Muster und erklären, wie musterweise verschoben werden, wenn die Gangposition geändert wird. Bei Änderungen der Ritzelposition sollten die Shims im Bereich von 0,002 Zoll (000 mm) auf 0,004 Zoll (.10 mm) geändert werden, bis das richtige Muster erreicht ist. Bei der Einstellung der Ritzelposition erforderten viele der Servicehandbücher eine abschließende Ritzelpositionsprüfung mit Messgeräten, die die Bemaßung von der Mittellinie des Differentialträgers (Mittellinie des Ringgetriebes) bis zur Stirnwand (Taste) überprüften. Diese Oberfläche (Taste) wird nicht auf allen neuen Zahnrädern zur Überprüfung der Ritzelposition verwendet. Die Service-Tools werden verwendet, um die richtige Menge an Shims zu bestimmen, die vor der Installation des Ritzelgetriebes erforderlich sind. Die endgültige Ritzelposition wird mit der GEAR CONTACT PATTERN METHOD, wie in diesem Bulletin beschrieben, überprüft. Beachten Sie beim Vornehmen von Änderungen, dass zwei Variablen beteiligt sind.

Beispiel: Wenn Sie den Backlash korrekt auf Spezifikationen eingestellt haben und den Ritzelpositions-Shim ändern, müssen Sie den Backlash möglicherweise auf die richtige Spezifikation umeinstellen, bevor Sie das Muster überprüfen. Beziehen Sie sich auf die Musterinterpretation. Wie installiert man ein Ring- und Ritzelgetriebe? Gerne stellen wir Ihnen die Einrichtungsanleitung zur Verfügung, um Sie bei der Reparatur oder Verhältnisänderung in Ihrem Fahrzeug zu unterstützen. Zusätzlich zur detaillierten Liste der Anweisungen bieten wir kostenlose technische Unterstützung bei der telefonischen Einrichtung mit unserem erfahrenen technischen Personal, wenn Sie Ihre Ringausrüstung und Ritzel-Sets von www.drivetrain.com kaufen. Wir bieten auch Informationen, um Sie in Ring-Ausrüstung und Ritzel Zahnmuster Interpretation zu unterstützen, ist auch Danas Ritzel-Shim-Vergleichstisch. Sie können auch Links zu unserem Differentialring und Ritzel nach Anwendungsdaten finden, die eine detaillierte Liste der Differentialkomponenten für die beliebtesten Differentiale bereitstellen, die Links sind unter dem Befehlssatz aufgeführt. Achten Sie darauf, über unsere Spezialflüssigkeiten für Ihr Differential zu fragen, wir bieten auch Pois-Flüssigkeit. Kaufen Sie Ihr Ring- und Pinion-Kit drivetrain.com und recevie kostenlosen Telefon technische suppor, wenn während des Setups erforderlich! Das Antriebsmuster bewegt sich tiefer auf dem Zahn (Flankenkontakt) und leicht in Richtung Zeh. Wenn eine Änderung erforderlich ist, sollten Backlash-Shims im Bereich von 1 1/2 der Menge an Backlash geändert werden, die erforderlich ist, um die Zahnräder in die Spezifikation zu bringen. Wenn z. B.

das Spielumspiel um 0,004 Zoll (.10 mm) geändert werden muss, sollte das Shim-Pack als Ausgangspunkt um 0,06 Zoll (.15 mm) geändert werden. Die tatsächliche Menge der erhaltenen Spieländerung variiert je nach Verhältnis und Getriebegröße. Das hohe Spiel wird korrigiert, indem das Ringgetriebe näher an das Ritzel bewegt wird. Niedriges Spiel wird korrigiert, indem das Ringgetriebe vom Ritzel weg bewegt wird. Diese Korrekturen werden vorgenommen, indem die Shims von einer Seite des Differentialgehäuses auf die andere umgestellt werden. (1) Abnehmender Backlash bewegt das Ringgetriebe näher an das Ritzel. (3) Dickere Ritzelposition shim mit der Backlash-Konstante bewegt das Ritzel näher an das Ringgetriebe. Das Antriebsmuster (konvexe Seite des Getriebes) bewegt sich etwas tiefer und in Richtung Zehe.